自行车运动是下一个"马拉松" 中自协:做好自己

新华社北京10月31日电 自行车：下一个“马拉松”？中自协：做好自己！

新华社记者公兵、代超

数据显示，2011年在中国田径协会注册备案的马拉松及相关路跑赛事只有22场，而到了2017年，全国举办马拉松及相关运动赛事（800人以上规模）达1100场，参赛人次近500万……

马拉松近年来的“现象级”表现有其原因：一则低门槛、轻装备且无场地、时间、天气等因素的过多限制；二则由政府主导、企业推动；三则受跑步社交化影响。

在以马拉松为代表的全民健身热潮涌来的当口，人们不禁猜测：谁会是下一个“马拉松”？

自行车被寄予厚望。据不完全统计，中国一年大大小小的自行车比赛已有2000多项。另据中国自行车运动协会秘书长王建国介绍，中国的骑行人口已接近1000万。

赛事多、人口亦多，这是一项运动充分发展的必要条件。但是，自行车运动需要设计和建设专业赛道、具有一定危险性、装备购置门槛略高等特点设置了一定门槛，而且政府的支持力度有待加强，版权销售有待提高。

不过，在王建国看来，自行车没有必要刻意模仿、攀比马拉松，因为自行车有其自身特点，而且，从展示城市的角度来看，自行车的效果要比马拉松更好。“从运动本身来讲，自行车的视觉冲击力比马拉松要强；而且自行车比赛路线更长，时间也长，对城市的宣传时间持久。另外从带动一个产业角度而言，跑步可能就是一双鞋、一身衣服。自行车带动的消费贡献要远远大于跑步。”

“现在有一种说法，就是‘开车太快，跑步又太慢，最好就是骑自行车’；还有就是有些地方跑步根本跑不到，但骑车能到，开车呢，又失去了乐趣，那就骑车。”王建国的这番话给出了自行车运动的定位，这也是为什么很多人选择骑车到城郊旅游的原因。

自行车赛对城市的宣传是显而易见的。适逢“碧桂园杯”第十三届环海南岛国际公路自行车赛举行，用海南省旅游和文化广电体育厅副厅长高元义的话说，环岛赛自创立就承担着宣传推介海南、推动海南全民健身的使命和责任。今年的赛事包括9个赛段，途经海南省17个市县，全程1481.4公里，赛事路线基本涵盖各市县著名景点景区，对途经地和全省的体育、旅游融合发展将起到推动作用。

自行车有其专业性，普通人如何更好参与是行业管理者一直在思考的问题。中自协推出的措施之一就是“双轨制”，即在原来举国体制三级培养模式基础上打造新通道，让业余选手进入专业赛事、国家队选拔体系中；同时，国家队队员也可进入俱乐部，增加更多比赛机会和职业体验。此外，中自协注册运动员过少，不能满足开展自行车项目需要，使得运动员兼项普遍，但不在中自协注册又无法参加世界级比赛与全国性赛事。未来，中自协将出台包括开放会员注册在内的措施。

今年8月，《中国自行车运动协会赛事注册分级管理办法》发布，无论是专业队运动员，还是职业、业余选手，都将找到适合自己级别的赛事，获得积分，并随着参赛场次增加和积分提升，升级到更高级别赛事。

政策改革是一方面，普及推广是另一方面。中自协主办的U系列赛事既为了培养运动员，也为了增加比赛机会。“应变能力、控制车的能力等，有的在训练中是做不到的，通过比赛，有些运动员就能做到，只要过了这一关，就能不断提高自己，达到一个很高的强度、自然的强度。”王建国说。

赛事举办方的努力同样重要。高元义介绍，自2015年起，环岛赛就尝试将群众荣誉骑行、大众骑行融入比赛，还设立了业余选手、普通选手都可参加的环岛赛子赛事海南国际旅游岛自行车联赛，吸引了数万名骑友参与，有力推动了全民健身发展，一定程度上满足了骑友对骑行的活动需求。

“今年环岛赛将‘全民参与、快乐赛事’理念贯穿始终。赛前，举办了国际旅游岛自行车联赛、儿童滑步车大赛等活动，吸引了大量民众参与和关注；赛中，环岛赛嘉年华、环岛赛吉祥物鹿娃接机活动、环岛赛国际车队走进南强村、幸运市民颁奖活动、‘皇后乐队’惠民演出活动、花车巡游活动等悉数亮相，让环岛赛成为一个体育盛会。”高元义说。

另据海南环岛国际公路自行车赛有限公司总经理陈晓华介绍，今年的传播形式更加多样，电视覆盖达186个国家和地区。

“作为赛事运营方，要想推动这项赛事、提高关注度，路还很长。首先中国人对于运动的喜爱和关注还不太高；其次，自行车较为小众。很多人看不懂这个比赛，但如果我们不做的话，那可能观众就永远看不懂了；如果没有电视转播，观众也永远看不懂了。所以还是坚持从零开始，要有决心去做。”

一项运动的普及与其水平高低关系很大。2016年里约奥运会，钟天使和宫金杰夺得场地自行车女子团体竞速赛冠军，为中国自行车实现奥运金牌“零突破”；计成在2014年成为中国环法第一人……但总体而言，中国自行车运动水平还不高、职业化程度也不高。

“职业化是今后中国自行车运动发展的趋势，中国目前在这一块可能认识还不足，也可能跟我们选手水平有关系，因为目前职业队要靠运动员在赛场上拿成绩。同时，职业化离不开经济实力强的企业做后盾。”王建国说。

中国何时能出现排名环法赛前列的车手，王建国不好判断，但如果中国自行车能按照规划有序发展，让业余、专业、职业间的通道更畅通，国人对这项运动的认识提高，得到更多资金支持……这一天终将到来！